皇冠注册平台(www.huangguan.us):恒驰5首车下线,资本市场反应平淡

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在经历了香港总部大楼出售、深圳总部大楼退租、海花岛风波等一系列负面舆论之后,被视为恒大最后救命稻草的恒驰汽车终于传来利好消息。

1月12日,恒驰汽车官方发布了恒驰5的官方下线宣传片,这则1分钟的视频展现了该车以及工厂生产状态。

不过,资本市场似乎并不买账,消息发布之后,恒大汽车股价仅在1月12日微涨3.33%,报收4.03港元,13日高开低走,截至午间报3.91港元,跌2.98%。

据悉,恒驰5是恒大汽车推出的第一款车型,去年11月份,恒驰5 LX就已现身工信部。

根据恒大汽车此前披露的规划,恒驰5定位A级SUV,售价20万元以下,是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型,对标奥迪Q3、宝马X1等车型。NEDC续航里程超过700公里。

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恒驰5新车车型有蓝、黑两个配色,采用H型贯穿式LED大灯,21英寸运动轮毂,前脸采用的是封闭式格栅设计,整个车身采用光滑流线设计。

根据工信部申报的数据,该车车型长宽高尺寸分别为4725mm*1925mm*1688mm,轴距为2780mm,最高车速180km/h,发动机为联合汽车电子有限公司的TZ210XS051,峰值功率为150kw,额定功率60kW。

不过,据此前媒体报道,恒驰5首车已于去年12月30日成功下线,比原定时间提前了12天,天津工厂当日举行了低调的下线活动,恒大汽车计划在2022年1月上旬举行首车下线仪式。

另有消息称,恒驰5目前处于PT0(小批量试制)阶段,现在只是总装下线,预计正式量产要等到今年8月。

观察者网了解到,许家印自从2017年前后投资贾跃亭的FF失败,便决心自己造车。

从2018-2020年3年间,恒大一路买买买,截止至2020年底,已在造车上耗资474亿元,加上2021年开支,预计已超过500亿元。

如今,在整个集团深陷流动性危机之际,恒驰5首车下线对于恒大汽车意义重大。

有行业人士向观察者网表示,恒大陷入流动性危机已有半年之久,恒驰汽车方面也多次坦言,假如在短期内缺乏进一步资金投入,新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。因此,新车完成度几何、能否顺利实现量产目前尚未可知,这或许是资本市场反应平淡的根本原因。

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